SUBSTITUSI KAMPAS KOPLING YAMAHA JUPITER MX KING 150

                                               Kampas kopling yamaha jupiter mx king 150

 

Langkah awal baud pembuangan oli mesin di buka pakai konci sok 19,siapkan wadah oli supaya tidak tercecer.
Buka baud knalpot pakai konci 12 sekalian sama baud pijakan kaki supaya proses membuka blok kopling lebih mudah.
Slahan/engkol kaki di buka murnya pakai konci sok 19 buka baud blok kopling pakai konci 8T,setelah terbuka baud bloknya buka kopling bila susah macet bisa pakai palu karet di pukul perlahan-lahan.
Buka baud yang ada perkoplingnya menggunakan konci 10T
Setelah semua baud terbuka buka tutup kampas koplingnya
Sekalian ambil kampas koplingnya,rakit kampas yang baru sesuai alur tadinya,bila kampas kopling ketersedian habis bisa menggunakan kampas kopling yamaha scorpio atau dari kampas kopling Kawasaki ninja 150 R atau RR sama saja.
Demikian tip untuk kampas kopling yamaha mx king 150 semoga bermanfa,at dan terima kasih.

MODIFIKASI KAMPAS KOPLING YAMAHA VEGA ZR

                  MODIFIKASI KAMPAS KOPLING YAMAHA VEGA ZR

 Adapaun part yang di butuhkan di antaranya:
1.mangkok kopling karisma/supra x 125
2.rumah kopling dan tutupnya/kaki empat pakai jupiter mx old
3.kampas kopling pakai karisma/supra x 125
4.plat kopling pakai jupiter mx atau honda grand
5.jumlah kampas empat dan plat koplingnya tiga
6.laher stut kopling pakai 6001
7.per kopling pakai jupiter mx/yamaha vixon
8.blok kopling tdr berikut kabel kopling dan handelnya

Demikian salah satu cara untuk menambah akselarasi pada motor yamaha vega zr.
semoga bermanfa.at.

MODIFIKASI KAMPAS KOPLING YAMAHA VEGA ZR

                                 MODIFIKASI KAMPAS KOPLING YAMAHA VEGA ZR 

Banyak cara supaya akselarasi motor berubah tambah gesit di antaranya memodifikasi di bagian kampas kopling.Untuk lebih jelasnya lihatlah urian di bawah ini

Untuk kelanjutanya lihat halaman berikutnya

subsitusi pengapian yamaha dt 100 enduro

Sepeda motor yamaha dt  enduro  jenis kendaran roda dua berbasis rangka trail,motor yamaha dt 100 enduro yang di produksi tahun 1978 ini di produksi pabrikan yamaha .

motor dengan kontur ban depan dan pelek ring 21 dan ban belakang dengan ukuran ring 18,

di padu dengan kapasitas mesin 100cc berbasis mesin dua langkah.

motor  yamaha dt  enduro ini menganut kelistrikan dengan accu berkekuatan 6 volt dan sistem pengapian platina.
mesin berslinder tunggal dengan kapasitas mesin 97cc degan hitungan BORE x STROKE =52x45,6 berpendingin udara dengan rasio kompresi 7.2:1 di tunjang sistem gigi percepatan 1-N-2-3-4-5 adapun  kecepatan standar pabrikan 90km/jam.
agr tenaga mesin bertambah bisa di atasi dengan cara merubah sistem pengapian ,yamaha dt 100 enduro sistem pengapian aslinya menganut platina,adapun alat yang di perlukan untuk merubah sistem pengapian ada 2 cara
1.pakai CDI RC dan lilitan kawat sepul platina di ganti dengan kawat husus pengapian CDI dengan ukuran kawat 0,12mm.
2.pakai CDI RX king satu set spul dan magnit  bisa langsung pasang

Demikian solusi mengoptimalkan sistem pengapian pada motor yamaha dt 100 enduro semoga bermanf,at.terima kasih

CARA BONGKAR DAN PASANG RANTAI KAMPRAT MOTOR HONDA BEBEK

CARA BONGKAR DAN PASANG RANTAI KAMPRAT MOTOR HONDA BEBEK
                  
Sediakan konci 8T,10T,10 ring pas,14 sok atau ring pas,treker magnit,obeng ketok,palu,tang buaya/tang biasa,obeng dan tang lancip.langkah langkah yang harus di jalankan sbb:
1.buka tutup gir depan
2.buka vresneleng
3.buka tutup magnit
4.buka magnit
5.buka gir stater dan rantai staternya
6.buka tutup rantai kamprat
7.buka tutup gir rantai keteng di kop silinder
8.pastikan posisi tanda titik yang ada di gir rantai keteng di depan lurus dengan coakan yang ada di kop silinder buka baud di gir rantai kamprat pakai konci 8T
9.buka baud yang di blok pakai konci 10 sebagai tempatnya rol kamprat
10.buka sulingan rantai kamprat menggunakan konci 14 sekalian periksa per rantai kamprat kalau sudah lembek ganti sekalian.

Langkah langkah dalam pemasangan rantai kamprat
1.gunakan kawat atau sejenisnya untuk memasukan rantai kamprat ke dalam rumahnya
2.masukan rol kamprat bisa dari arah belakang dekat dengan poros engkol atau dari depan lewat tempat gir depan rantai kamprat
setelah masuk pastikan lubang yang ada di rol kamprat lurus dengan baud yang ada di blok lalu masukan baud rol kamprat.
3.pastikan piston dalam keadan TMA,pasang rol kamprat kecil dan pasang gir kamprat posisi tanda titik yang ada di gir kamprat menghadap ke depan keda,an baud jangan dulu di kencangkan
4.pasang per dan sulingannya
5.pasang tutup rantai kamprat jangan lupa di kasih lem supaya terhindar dari kebocoran dan pasang kembali rantai staternya kalau masih ada
6.pasang magnit sekalian sama murnya lantas kencangkan baud gir rantai kampratnya

Demikian langkah langkah dalam mengganti rantai kamprat sepeda motor honda bebek yang masih menggunakan rol kamprat dalam bloknya.